Aménagement de la Liaison Routière Abatta – Koumassi - Port-Bouet

Le projet de construction du sixième pont d’Abidjan vise à résoudre les problèmes de congestion sur le pont Félix Houphouët-Boigny, qui relie les communes de Cocody, Marcory et Port-Bouët. L’engorgement de ce pont affecte la fluidité de la circulation, entraînant des embouteillages importants.
Le nouveau pont, qui sera à péage, reliera le quartier d’Abatta, dans la commune de Cocody, aux communes de Port-Bouët et Koumassi, améliorant ainsi la mobilité des usagers. Les contraintes observées incluent :
• Le tracé du pont doit chevaucher un site appartenant à l’AFREXIMBANK, nécessitant un rachat et une relocalisation de ce site.
• Les travaux impacteront partiellement le Parc des Expositions d’Abidjan, avec des discussions en cours avec le Ministère du Commerce et de l’Industrie.
• L’interaction avec le projet de l’Aerocité du Ministère des Transports.
• La traversée du pont dans une zone fortement urbanisée à Koumassi.
Intérêts du Projet
• Fluidifier la circulation sur les voies principales d’Abidjan
• Réduire l’engorgement sur les autres ponts
• Désenclaver le quartier d’Abatta
• Améliorer la mobilité et l’accès aux différentes communes
Informations Spécifiques à la Structuration en PPP
• Périmètre d’activités à confier au partenaire privé :
o Financement
o Construction
o Aménagement
o Exploitation
o Entretien et maintenance du pont
• Répartition envisagée des investissements :
o Investissement Privé : À déterminer
o Investissement Public : À déterminer
• Modalités de rémunération du partenaire : Paiement par les usagers
• Type de partenariat envisagé : Concession
Statut du Projet
• État d’avancement :
o En cours de développement au niveau de la conception.
o Deux opérateurs (un groupe chinois et SOCOPRIM) ont manifesté leur intérêt, avec des études sommaires déjà réalisées.
o Un MOU a été signé avec le prestataire chinois CCECC pour des études (APS à 80% d’achèvement à ce jour) et la levée de fonds, valide jusqu’en septembre 2024.
o Le mode transactionnel reste à définir par le ministère.
Prochaines Étapes
• Réalisation des études de faisabilité technico-économiques et environnementales (APS, EIES)
• Sélection du partenaire privé
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